Aunque algunos pilotos de líneas aéreas afirman haber visto un objeto volador no identificado (OVNI), resulta que el origen de lo que habían visto podría estar mucho más cerca de casa.
Los investigadores utilizaron media docena de programas informáticos para modelar un avistamiento, y lo que ven los pilotos de la aerolínea podría ser obra del hombre, y no de extraterrestres.
Resulta que en realidad podrían haber estado mirando uno de los 5.500 satélites Starlink deslumbrantemente brillantes que actualmente orbitan la Tierra.
En un nuevo artículo preprint realizado por investigadores de la Universidad de Utah, se menciona cómo «muchas estrategias de despliegue y evolución orbital» han dado lugar a «una larga cadena de confusiones».
Con miles de satélites en órbita, además de otras 36.500 piezas de basura espacial de 10 cm o más, es lógico que los pilotos vean cosas que no reconocen.
Como este piloto que captó un fenómeno superraro de «chorro gigante» durante un vuelo nocturno.
Merece la pena ver el vídeo, es increíble.
Descubrieron que el modelado de las condiciones del cielo y la iluminación adecuada podían ayudar a los satélites Starlink de SpaceX a ser más reconocibles en el cielo.
El piloto de la Marina estadounidense Ryan Graves testificó ante el Congreso sobre un UAP que vio y no pudo explicar.
También fundó una organización para pedir más transparencia en los informes y resoluciones del PAU.
«La [Administración Federal de Aviación (FAA)] no dispone de un proceso directo para que los pilotos comerciales informen de objetos no identificados o anómalos en nuestro espacio aéreo», declaró Graves a Newsweek.
«La normativa de la FAA obliga a los pilotos a notificar los incidentes de UAP a organizaciones civiles sin seguimiento oficial ni análisis mediante un conjunto de datos oficiales verificados».
La industria y el gobierno estadounidense respondieron con nuevas políticas que creaban vías para que todos los pilotos de líneas aéreas informaran de sus avistamientos de FANI.
El resultado es una afluencia de informes de avistamientos de ovnis por parte de pilotos de aviones.
Y los pilotos de líneas aéreas no son la única profesión que ve cosas, ya que un ex oficial de la Marina estadounidense advirtió de «objetos submarinos no identificados» que acechan en el océano.
En este nuevo trabajo, los investigadores detallan un caso de 2022 en el que cinco pilotos de dos aerolíneas informaron del mismo avistamiento de FANI.
Los avistamientos del OVNI fueron corroborados con fotos y secuencias de vídeo.
Para solucionarlo, los físicos crearon un modelo para simular lo que veían los pilotos de las aerolíneas.
El equipo de SpaceX Falcon 🚀 avanza a buen ritmo: ¡su objetivo son 60 lanzamientos este año!
– Elon Musk (@elonmusk) 28 de marzo de 2022
Los científicos estudiaron las fotos y vídeos enviados por los pilotos, aproximando el brillo y la categoría de los objetos visibles.
Luego emplearon software especializado, como SAOimage DS9 del Observatorio Astronómico Smithsonian, para estudiar cada píxel y deducir tamaños y ángulos.
«El vídeo muestra que el tamaño aparente del objeto no cambió durante el intervalo útil de 12,7 segundos del vídeo», señala su análisis.
«La Foto 2, sin embargo, muestra que el tamaño angular del objeto es menor que en la Foto 1, porque se ha aplicado un factor de «zoom» a la segunda foto del móvil».
El equipo también trazó el conjunto de satélites Starlink que se lanzaron el mismo día.
Utilizaron los datos correspondientes al primero de los cinco vuelos que habían observado el FANI y, a continuación, los metadatos de las fotos de los teléfonos móviles para acotar el intervalo exacto de tiempo en que el FANI estuvo sobrevolando la zona.
A partir de ahí, el equipo pudo extraer los datos relevantes de las trayectorias, la velocidad y otros datos de Starlink.
A continuación, los investigadores utilizaron Blender -un programa de modelado en 3D utilizado para videojuegos- para ver sus satélites desde la cabina del avión en cuestión.
Y la intensa reconstrucción forense dio sus frutos, revelando una imagen que explica todo lo que vieron los pilotos.
Cada satélite tiene un aspecto único desde cualquier ángulo, en cualquier condición de iluminación y en todos sus estados de configuración.
Se espera que el modelo 3D pueda tranquilizar a los pilotos.
Los autores del estudio también reclamaron más información pública sobre los satélites en nuestros cielos.
Permite a los pilotos seguirlos y contextualizarlos.
No es la primera vez que Estados Unidos se pronuncia sobre lo que son en realidad la mayoría de los avistamientos de ovnis, y el Pentágono incluso ha acuñado un nuevo término para designarlos.
Para los que creen que algunos FANI son enviados por extraterrestres, poder descartar que el 99% restante sean avistamientos de Starlink sería de gran ayuda.
Mantened los ojos en el cielo, gente.
Algunas de las imágenes de este artículo se han creado con IA.
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